正在…增材制造正由使用鐵路行業(yè)為了改善鐵路的狀況，這種技術(shù)仍然很少用于道路。但這種情況可能很快會改變。在阿拉伯聯(lián)合酋長國，準(zhǔn)確地說是在迪拜，道路和運(yùn)輸管理局(RTA)選擇了3D打印來改善道路維護(hù)。  

迪拜未來將依靠3D打印進(jìn)行道路維護(hù)

 

通過轉(zhuǎn)向3D打印，以及更廣泛的新技術(shù)，RTA展示了其將創(chuàng)新融入其流程的愿望。道路和運(yùn)輸管理局執(zhí)行主任Maitha bin Adai對這一選擇評論如下:“在過去的幾個月里，RTA與專業(yè)3D打印公司合作，制定了一項新計劃，并進(jìn)行了各種研究和實(shí)驗(yàn)，以增加道路維護(hù)系統(tǒng)備件的可用性。事實(shí)證明，這一舉措成功地擴(kuò)大了備件來源，如螺旋槳風(fēng)扇、控制設(shè)備和迪拜公路設(shè)施隧道壁的覆蓋層。”

 

3D打印來維護(hù)道路

 

正如在許多情況下一樣，3D打印為RTA節(jié)省了大量成本。該公司表示，它已經(jīng)將花費(fèi)在更換零件上的資金減少了50%，并設(shè)法將故障率降低到創(chuàng)紀(jì)錄的低水平。從邏輯上來說，能夠在當(dāng)?shù)卦O(shè)計零件減少了工作時間，也節(jié)省了成本，因?yàn)樗藦牡习葸M(jìn)口備件的需要。此外，就這些類型的零件所需的安全措施而言，RTA聲稱能夠3D打印具有所有必要屬性的零件。

 

迪拜未來將依靠3D打印進(jìn)行道路維護(hù)

 

正如您可能想象的那樣，在對這些器件進(jìn)行認(rèn)證之前，需要進(jìn)行幾項測試。首先，該項目的參與者試圖改進(jìn)制造工藝，并確保零部件的效率和安全性。由于測試成功，它們現(xiàn)在可以用于維護(hù)迪拜的道路。